韩亚航空991号班机空难,韩亚航空991号班机空难事件
1990年以来世界到底有哪些大型客机空难
1、事后，新德里机场新增了一条空中通道，印度民航局也规定所有进出印度的航机必须安装空中防撞系统，这是世界第一个作出此强制规定的国家。
2、泛美航空914号航班 1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场控制塔上。人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客机飞临机场，而机场上的雷达根本找不到这架飞机的存在。
3、对于这一次东航飞机空难事故，大家肯定都是非常的痛心。这一次遇难的飞机型号是波音737，了解飞机的朋友都知道，近年来，飞机出现事故的大多数都是波音系列飞机。今天小编就给大家盘点一下关于波音737飞机的空难事故。
4、单次事故死亡最多的空难：1977年特内里费空难 因为糟糕的天气环境导致飞行员无法目视跑道是否彻底清空，再加上两架飞机（泛美航空747[PA1376]和荷兰皇家航空747[KL4805]）使用同一频率与塔台沟通。
5、两架MD82出事，分别导致2人和12人罹难。1992年，通用航空公司的GP7552航班2755号飞机起飞时冲出跑道，导致107人遇难。南方航空公司波音737—2523号飞机坠毁，141人遇难。
韩亚航空214号班机空难的介绍
1、年7月6日，韩亚航空214号班机，在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故，燃起大火。机上乘客和机组人员共307人，其中乘客291人，包括141名中国公民。目前，共有3名中国学生在本次空难中遇难。
2、年7月6日，韩国韩亚航空公司214航班，由波音777-200型客机执飞，从仁川国际机场飞往旧金山国际机场。航班于美国当地时间6日11点28分（北京时间7日凌晨2点28分），在美国旧金山机场降落时，失事滑出跑道，机身起火。
3、国际性文件《蒙特利尔公约》规定，国际航班乘客可依据居住地、旅行最终目的地、机票发售地、空运商所在地和空运商主要运营地选择诉讼地。
4、韩亚航空称根据登机牌，浙江江山中学学生王琳佳和叶梦圆确认遇难。但尚未进行血液和DNA检测。 美国旧金山总医院2013年7月12日证实，在该院救治的中国浙江江山中学女生刘易芃不治身亡。
5、韩亚航空20年前发生过空难韩亚航空公司是韩国仅次于大韩航空的第二大航空公司，总部位于首尔，成立于1988年。截至2012年12月，一共拥有79架飞机，包括9架本次出事的波音777-200型号飞机。
6、美国国家运输安全委员会的调查报告建议改进驾驶舱的设计，从而让机组人员更难忽略航速过低等问题。美国的一些航空公司在此前要求飞行员在降落时手动控制油门，感受飞机位置，以避免发生类似的问题。但是韩国航空公司并无此要求。
可控飞行撞地的意外事件
机上乘客共计96人，其中儿童5人。事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元。该事故属可控飞行撞地，事故原因为飞行员失误。
这种意外大部份都是因机员失误引起，但亦有可能是机场塔台指示错误或是航空公司训练不足导致的，如加鲁达航空152号班机空难及新西兰航空901号班机空难便是非飞机组员失误引致的空难。
塞浦路斯太阳神航空522号航班 塞浦路斯太阳神航空522号航班的一架波音737型客机，由塞浦路斯拉纳卡国际机场经停希腊雅典国际机场飞往捷克布拉格国际机场的途中，由于高空失压迫使飞行员高空失能，造成可控飞行撞地的空难事件。
据悉，这架飞机上一共有九十六名乘客，其中有五名儿童。事故发生后，共造成44人遇难，52人受伤， 后经调查确认该事故为可控飞行撞地，事故原因为机长操作失误。
根据相关信息报道，重庆有上百架无人机进行表演的时候，因为主机死机出现意外撞向了大楼，最后这些无人机纷纷掉落在地上，有的也掉落在了湖面上。
据知情者透露，事故原因是因为主机死机。随着科学技术的不断发展，无人机群表演已经逐渐成为城市夜空中的一道风景。但无人机失控事件在生活当中偶有发生，日前重庆就发生了一起无人机表演失控事件。
瑞士航空111航班空难的相关事故
年10月2日，好客的瑞士人遭遇了有史以来最大的尴尬场面。由于瑞士航空公司宣布全线停飞，全球262次航班约9万名乘客手持着瑞士航空公司的机票却上不了飞机，其中3000名～4000名乘客滞留于瑞士航空总部所在的苏黎士机场。
最近东航的一架波音飞机又出事故了，还是希望奇迹能发生吧，话说这一次出事情的又是这个波音飞机，那么这个波音飞机真的安全吗？下面就给大家来盘点盘点历届波音飞机出事情况吧，大家可以看看。
月1日晚，一架客机顺利起飞，带着孩子们踏上了前往巴塞罗那的旅途。与此同时，千里之外的意大利贝加莫国际机场，一架满载货物的波音757货机，起飞前往布鲁塞尔。两架飞机的航线，在德国南部上空相交。
世界最严重的空难发生於二十九年前（一九七七年）的三月二十七日。当年，由於西班牙邻近的加纳利群岛机场有被炮轰的危险，许多航机被迫改飞西班牙所属的特内里费岛的洛斯．罗得斯机场。
